党的二十届四中全会指出，要建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基。肥城市深挖优势潜力，聚力培植发展物流仓储服务基地，推动现代物流产业降本增效，转型升级。
在湖屯镇泰安鑫拓物流有限公司，300余个集装箱整齐摆放，工人师傅正驾驶着特种作业车辆进行吊装作业。作为山东省4A级物流企业，公司推行的公、铁、海、河多式联运“一单制”运输模式，大大节省了运输成本，提高了运输效率。
“我们这批货物是从平阴万瑞集团到到四川广元的阳极碳块，通过与合作网点单位联合提供公路 、铁路等多种运输服务，实现客户订单“门到门”，运输成本能减少15%，运输时间只需要三天左右，能缩短一半。”泰安鑫拓物流有限公司副经理孟明说。
为顺应“公转铁”、“散改集”运输发展形势，公司对接国铁集团，将停用的运煤专线恢复运营，并由单一的煤炭专运拓展到钢材建材、粮食大豆、化工原料等大宗货物运输，有效引领带动传统物流产业的转型升级。
孟明介绍，公司将散乱、低效的传统运输升级为环保、高效的集装箱运输，降低成本，增加装运量，将铁路专用线延伸，货场面积增加到4万平米，满足全天3列火车运输的吞吐周转，实现运输、仓储、配送一体化，年货物吞吐量达到300万吨，提升了三倍。
为匹配日益增长的货运需求和多元化的业务类型，公司还持续强化硬件设施建设，进一步推动物流全链条标准化、智能化、低碳化发展。
“启用了3条运煤专线，购置集装箱吊运机、叉车、吊车和运输车辆等100多台，硬化仓储场地2万平米，可同时容纳存放集装箱500个、仓储货物1.5万吨。”泰安鑫拓物流有限公司副经理葛强表示，下一步公司计划再升级一部分新能源电车用于运输，进一步降低运输成本，提高市场竞争力。
据肥城市湖屯镇党委副书记、镇长张仓介绍，目前，湖屯镇已培植物流企业20家，年货运吞吐量可达200万吨，规模以上物流服务企业2家，前三季度完成营业收入3315万元。
物流八方，达济天下。肥城针对“不沿边、不靠海”地域限制给企业带来的运输成本偏高问题，把发展现代物流业作为服务新型工业化的重要抓手，成立城资物流有限公司，与山东港口、泰安海关联动，铺开建设肥城内陆港站，整合“公铁水”资源，为企业提供多式联运“一单制”服务，货物离肥到港运输时间从原来的2—3天，缩短至最快不到2个小时，每个集装箱节省综合物流成本200元以上，切实让企业享受到在家门口“进港出海”的便利。
肥城还开发“泰畅通”网络货运平台，吸引48家企业入驻，累计完成运单总额3.2亿元，实现税收2970万元。
（大众新闻记者 李培乐 通讯员 纪宗玉 鹿亮）